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“烧钱王”+“跳票王”,奇点汽车为何总是被打脸?_铜陵

“烧钱王”+“跳票王”,奇点汽车为何总是被打脸?_铜陵
“烧钱王”+“跳票王”,奇点轿车为何总是被打脸? 【导语 :奇点轿车的“打脸”行为,信任不少业内人士都现已习以为常了,由于这不是奇点轿车第一次“打脸”。最早一次打脸是在2017年4月,奇点轿车在发布首款纯电动SUV iS6时,声称新车将会在当年年末上市。可是在后续的3年里,iS6的上市方案是一拖再拖,直到一切的媒体都现已将这件事投掷脑后了。】 撰文|蔡家伦、修改|禾 子 不久前,有媒体报导称,造车新势力奇点轿车迎来了新的融资音讯,出资方为珠海奥东出资有限公司和国厚本钱,融资金额高达10亿元。在2020年各行各业都受到疫情的冲击的大环境下,造车新势力能够传出融资音讯,能够说是一件十分可贵的工作。可是只是过了两天,奇点轿车又对此次融资予以了否定,不只称“取得10亿元融资”相关报导不事实,一起还表明其CEO的讲话是捕风捉影的。 关于奇点轿车的“打脸”行为,信任不少业内人士都现已习以为常了,由于这不是奇点轿车第一次“打脸”。最早一次打脸是在2017年4月,奇点轿车在发布首款纯电动SUV iS6时,声称新车将会在当年年末上市。可是在后续的3年里,iS6的上市方案是一拖再拖,直到一切的媒体都现已将这件事投掷脑后了。由于奇点轿车多年没有完成量产,导致奇点轿车与造车新势力的巨子之间的间隔越来越远。在本年各行各业都不景气的状况下,奇点轿车的问题益发显着,终究奇点轿车还能够坚持多久,今日小编就和咱们来剖析一下。 母公司出事,奇点堕入泥潭 2020年5月28日,奇点轿车母公司智车优行科技(上海)有限公司成为被执行人,约8703万元的股权数额被冻住。别的,智车优行(上海)有限公司控股子公司安徽奇点智能新能源轿车有限公司在上个月也面临着多项改变事项。值得重视的是,铜陵欣荣铜基新材料工业开展基金退出了股东队伍。之所以小编要侧重说到铜陵工业开展基金,是由于铜陵开发区各级领导关于奇点轿车一直以来都是十分支撑的。 2016年10月,安徽奇点轿车建立,注册本钱13.5亿元,企业居处就建立在安徽省铜陵市经济技术开发区。同年11月,奇点轿车宣告要打造智能新能源轿车工业园项目,该项目落户安徽铜陵,总出资80亿元,占地1000亩,年产能为20万辆。由于奇点轿车当时分宣扬其重心将会在安徽铜陵市,所以备受铜陵市领导的重视。可是,随后奇点轿车CEO沈海寅在2018年对外宣扬,现已和北汽昌河定下了代工协作。在2019年6月,沈海寅表明北汽昌河在江西景德镇的工厂可为奇点轿车供给10万辆产能,却直到现在也没有看到iS6完成量产。 奇点轿车从一开端定址在安徽铜陵市,受到了铜陵市的重视以及支撑,到现在铜陵工业开展基金退出股东序列,这一行为让人不得不对奇点轿车现在的运营状况表明质疑。当一切人都期望奇点轿车针对铜陵工业开展基金退股一事进行解说时,奇点轿车却不予置评,让奇点轿车现在的状况再次披上了厚厚的迷雾。 烧掉170亿,仍旧一事无成 关于奇点轿车的运营状况,其实能够通过它的开展前史来进行琢磨。依据现在揭露的信息显现,奇点轿车从创建至今,现已完成了8轮融资,融资总额超越170亿元,出资方包含了奇虎360、联想之星、韬蕴本钱等。2019年4月,奇点轿车CEO沈海寅表明,奇点轿车方案在科创板上市。 2010年奇点轿车取得了伊藤忠商事1亿美元的融资后,它的第五大股东博雍智动在北京产权交易所挂牌转让悉数6.3753%股权。这一行为简直和铜陵工业开展基金的行为千篇一律,让一切人都感到匪夷所思。由于在追求科创板上市的前提下,清仓兜售股权是非比寻常的。为此,小编也查询了相关材料,可是现在该项目现已在北京产权交易所无法找寻,开展程度也就不得而知。 除了股东退股以外,奇点轿车还被爆出欠薪风云。关于欠薪这种状况,关于一家造车新势力来说是能够了解的。依据2018年10月,奇点轿车的一封内部邮件显现,奇点轿车公司首要流动资金都会集在铜陵公司,资金需求从铜陵公司划拨到各个发薪账户,该划拨请求需求通过政府同意以及银行端批阅,所以需求一段时刻。不过,问题呈现了,这一延迟竟然是3个月,在得到了新的融资之后才把薪酬这一缝隙补上。在这一拖薪事情中,奇点轿车仍是走了一批职工。 通过了博雍智动退股、欠薪等事情之后,奇点轿车的评价得到了曝光,仅为46.88亿元。比较于2017年高达30亿美元的估值,当下奇点轿车的估值无疑是大幅度缩水了。时刻进入到2020年,疫情的迸发,让轿车行业面临前所未有的应战,造车新势力加快进入洗牌局,即使是强如蔚来轿车、小鹏轿车等造车新势力的巨子都堕入了窘境。作为轿车行业资格最老的专业人士之一—长安轿车董事长朱华荣表明,大概率会有80%到90%的造车新势力成为“先烈”。 窘境频现,奇点能否呈现“奇观” 之前有媒体对国内新造车企的数量进行一次计算,数量超越了500家。现在能够完成交给的车企只要几家,包含蔚来轿车、小鹏轿车、威马轿车、合众、新特、云度、出息、电咖、零跑轿车和抱负轿车。咱们按500家来算,那么就意味着有490家新造车企业还处于PPT造车阶段。 现在现已是6月下旬了,2020年现已过去了一半,造车新势力中传出融资成功的音讯并不多,现在能够切当取得融资方面音讯的只要两家车企,一是蔚来轿车取得合肥国资70亿元的出资,别的一家便是金康新能源取得了20亿元的注资协议。尽管不能确认奇点轿车本年是否能够完成量产,可是有一点能够确认的是,包含处于PPT造车阶段的造车新势力,在2020年疫情的原因导致经济下降的状况下,假如本年依然无法取得融资来“续命”,那么很有可能会面临“流产”。 点评 从现在的状况来看,奇点轿车尽管扬言2021年将会完成量产,可是由于屡次“跳票”的原因,咱们对量产仍是持有保留意见的。个人认为,假如奇点轿车想要真实走出当下的窘境,最重要的便是正确面临当下的窘境。无论是博雍智动的退股,仍是不久前的铜陵工业开展基金退股,乃至是其它的一系列事情,都是对奇点轿车敲响着警钟。 (本文系《禾颜阅车》原创,未经授权,不得转载)

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